Die 10 schnellsten Autos mit Saugmotor aller Zeiten

Jan 11, 2024

Turbos und Elektrofahrzeuge sind fast wie die Verwendung von Cheat-Codes, wenn ein Saugmotor seine Leistung ehrlich verdient

Die Leute gehen davon aus, dass ein Auto mit Turbolader schneller ist als ein normales Auto, vor allem weil die Endung „Turbo“ ähnlich wie „Hyper“ gleichbedeutend mit Geschwindigkeit ist. Sie haben übrigens Recht, dass Turbomotoren mehr PS leisten, wissen aber wahrscheinlich nicht warum. Vereinfacht ausgedrückt drückt ein Turbolader Luft unter hohem Druck in die Zylinder, wodurch der Kraftstoff schneller verbrannt werden kann, was zu mehr Leistung führt. Es scheint jedoch Betrug zu sein, wenn Saugmotoren ohne jegliche Spielereien so hart arbeiten, um PS zu erzeugen.

Da die Geschwindigkeit, mit der ein Motor Kraftstoff verbrauchen kann, davon abhängt, wie viel Leistung er erzeugt, besteht eine Möglichkeit, die Leistung zu steigern, darin, mehr Zylinder hinzuzufügen: Beispielsweise tritt ein V-8-Motor einem I-4 in den Hintern. Eine weitere Möglichkeit, die Leistung zu steigern, ist ein Turbolader. Car and Driver erzählt uns, dass das erste Serienauto mit einem werkseitig ausgestatteten Turbomotor der Chevrolet Corvair von 1962 war. Der Sechszylinder-Boxermotor im Corvair hatte ursprünglich eine Leistung von 90 PS, doch als er mit einem Turbolader ausgestattet wurde, stieg er auf erstaunliche 180 PS. Im Allgemeinen verdoppeln Turbos nicht immer die Leistung eines Motors, in diesem Fall war dies jedoch der Fall.

Heutzutage gibt es Turbos, Twin-Turbos und Quad-Turbos bei Motoren, die bereits leistungsstark sind und sie in vierstellige Pferdestärken verwandeln. Der 6,2-Liter-V-8-Kompressormotor im 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 leistet 1.025 PS, während der 8,0-Liter-Vierzylinder-16-Zylinder-Motor des 2012 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 1.184 PS leistet. Auch hier scheint diese erhöhte Geschwindigkeit ein wenig hinterhältig zu sein, also feiern wir die 10 schnellsten, fleißigsten Saugmotorautos, die eine Geschwindigkeit von über 200 Meilen pro Stunde erreichen.

Diese Liste könnte so langweilig sein wie neun Ferrari-Varianten und ein McLaren, neun Lamborghini-Modelle und ein McLaren oder neun obskure Supersportwagen, von denen nur eine Handvoll jemals hergestellt wurden, und ein McLaren. Da dies eine Hommage an das ehrliche NA-Auto ist, wird es sich stark an Serienfahrzeugen orientieren, von denen die Leute gehört haben und die vielleicht sogar für die Straße zugelassen waren. Wir haben uns Daten der Autohersteller Road and Track, Car and Driver angesehen, um diese Liste der schnellsten Autos mit Saugmotor zusammenzustellen.

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Der Lexus LFA war ein Sportwagen in limitierter Auflage mit scheinbar unbegrenzter Geschwindigkeit. Der V10-Saugmotor war so leistungsstark, dass Lexus den Rennfahrer Scott Pruett engagierte, um potenziellen Käufern eine Lektion auf der Rennstrecke zu erteilen, wie sie sich nicht mit der unheiligen Geschwindigkeit des Autos umbringen sollten. In einemAuto und FahrerBei einer Probefahrt gab der Rezensent an, dass die Höchstgeschwindigkeit des Wagens auf über 200 Meilen pro Stunde begrenzt sei, so dass dieses Ding möglicherweise sogar schneller sei als angekündigt.

Motor

4,8-Liter-V-10

Motorleistung

553 PS, 354 Pfund-Fuß Drehmoment

Übertragung

Automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe

0-60 Zeit

3,7 Sekunden

Viertelmeile

11,8 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

202 Meilen pro Stunde

Der LFA war weltweit auf insgesamt 500 Exemplare limitiert und hatte einen Grundpreis von 375.000 US-Dollar. Um Käufer davon abzuhalten, diese seltenen Prachtfahrzeuge zu verkaufen, bot Lexus sie in Nordamerika zunächst nur mit einem zweijährigen Leasing an. Später stellten sie das auf Direktverkäufe um, aber die Käufer mussten eine Vereinbarung unterzeichnen, dass sie die Autos zwei Jahre lang nicht verkaufen oder zum fairen Marktwert oder zum ursprünglichen Aufkleberpreis, je nachdem, welcher Wert niedriger war, an den Händler zurückgeben würden.

Audi bezeichnet seine zweisitzigen R8 mit Mittelmotor als Sportwagen, aber sie teilen sich einen V-10-Motor und eine Plattform mit dem Lamborghini Huracán, sodass es sich in Wirklichkeit um Supersportwagen handelt. Sie verfügen auf jeden Fall über die Leistung eines Supersportwagens, wie der 2022 R8 Performance RWD, der aus dem Stand heraus den Hals brechen und die Flächen mit G-Kräften bei Höchstgeschwindigkeit strecken kann.

Motor

5,2-Liter-V-10

Motorleistung

562 PS, 406 Pfund-Fuß Drehmoment

Übertragung

Siebengang-Doppelkupplungsautomatik

0-60 Zeit

3,4 Sekunden

Viertelmeile

11,5 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

204 Meilen pro Stunde

Der R8 ist nicht nur ein Supersportwagen, er ist auch ein Superheld und taucht in mehreren Marvel-Filmen auf. Tony Stark fuhr einen Type 42 in Iron Man, einen V-10 Spyder in Iron Man 2 und einen e-tron Prototyp EV in Iron Man 3. Es gab auch einen Type 4S V-10 Plus in Avengers: Age of Ultron und Avengers: Civil War, sowie passenderweise ein Spyder in Spider-Man: Homecoming.

Dodge Viper verfügten schon immer über eine unglaubliche Leistung, aber in der fünften und letzten Generation verfügten sie über einen 8,4-Liter-V10, den größten Motor, der jemals in ein amerikanisches Serienfahrzeug eingebaut wurde. Er ist auch der stärkste und leistet 240 PS mehr als die 400 PS starken 8,0-Liter-V-10-Motoren der ersten Viper in den frühen 90er-Jahren.

Motor

8,4-Liter-V-10

Motorleistung

640 PS, 600 Nm Drehmoment

Übertragung

Sechsgang-Automatik

0-60 Zeit

3,4 Sekunden

Viertelmeile

11,7 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

206 Meilen pro Stunde

Die Viper ACR der fünften Generation war mit einem riesigen Glasfaserflügel ausgestattet, der 1.533 Pfund Abtrieb erzeugte, mehr als bei jedem anderen Fahrzeug. Diese Art von Abtrieb ist großartig, um auf der Strecke zu bleiben, aber sie begrenzte die Höchstgeschwindigkeit des Autos auf etwa 177 Meilen pro Stunde. Ohne den Flügel wurde die SRT Viper GTS 2013 entfesselt und durchbrach die 200-Meilen-Grenze.

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Aus Gründen, die nur Porsche kennt, wurden in drei Jahren begrenzter Produktion nur 1.270 Carrera GTs hergestellt. Der Mittelmotor-Porsche sah großartig aus, war blitzschnell und schaffte es Mitte der 2000er-Jahre auf so ziemlich jede Bestleistungsliste. Der ursprüngliche Plan bestand darin, einen Turbo-Sechszylinder-Boxermotor einzubauen, aber ein Genie des deutschen Autoherstellers entschied sich für einen V-10-Saugmotor, der einen der eindrucksvollsten Sounds aller existierenden Supersportwagen erzeugt.

Motor

5,7-Liter-V-10

Motorleistung

603 PS, 435 Pfund-Fuß Drehmoment

Übertragung

Sechsgang-Automatik

0-60 Zeit

3,3 Sekunden

Viertelmeile

11,1 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

208 Meilen pro Stunde

Vielleicht war es der ursprüngliche Aufkleberpreis von 440.000 US-Dollar, der die Stückzahlen dieses erstaunlichen Fahrzeugs begrenzte, aber sie haben jedes einzelne davon verkauft, also wahrscheinlich nicht. Rückblickend war dieser Preis im Vergleich zu dem, was sie jetzt verlangen, günstig. Ein Carrera GT aus dem Jahr 2005 stellte mit nur 780 Meilen einen Auktionsrekord aufBringen Sie einen Anhänger mit,Letztes Jahr wurde es für unglaubliche 1.902.000 US-Dollar verkauft.

Die meisten Ferraris, vom Enzo bis zum treffend benannten Superfast, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 bis 211 Meilen pro Stunde. Der Ferrari FF liegt in dieser Größenordnung, landet aber auf der Liste, weil er eines der seltsamsten und am wenigsten wie Ferrari aussehenden Autos ist, die je gebaut wurden. Abgesehen vom komödiantischen Wert könnte diese alberne Fahrt fast jeden großartig gestylten Supersportwagen auf der Straße zum Rauchen bringen.

Motor

6,3-Liter-V-12

Motorleistung

651 PS, 504 Pfund-Fuß Drehmoment

Übertragung

Siebengang-Doppelkupplungsautomatik

0-60 Zeit

3,5 Sekunden

Viertelmeile

11,5 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

208 Meilen pro Stunde

Der FF wurde als Grand Tourer angekündigt, aber er sah eher aus wie eine heiße Luke, die sich ausdehnte und in ein schwarzes Loch gesaugt wurde. So lustig es auch klingt,Auto und Fahrer Berichten zufolge wurde der FF 2011 von China zum „schönsten Superauto 2011“ gekürt. RegulärAuto und FahrerDas Design gefiel mir nicht so gut, aber er zeigte sich diplomatisch und deutete an, dass es nicht wie irgendetwas aussieht, was Ferrari jemals gebaut hat.

Der italienische Supersportwagenhersteller Pagani ist vielleicht kein bekannter Name wie die anderen Autohersteller auf dieser Liste, aber er stellt einige ziemlich unglaubliche Fahrzeuge her. Sie haben bewiesen, dass sie nicht nur auf dem überfüllten italienischen Supersportwagenmarkt bestehen können, sondern auch mit Fahrzeugen wie Ferrari, Lamborghini und Maserati konkurrieren können. Ein Paradebeispiel dafür ist der Zonda F Clubsport von 2006.

Motor

7,3-Liter-V-12

Motorleistung

641 PS, 575 Pfund-Fuß Drehmoment

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe

0-60 Zeit

3,3 Sekunden

Viertelmeile

10,9 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

214 Meilen pro Stunde

Als eines der atemberaubendsten Autos aller Zeiten hätte der Zonda F mit seiner aerodynamischen Form und den dramatischen Kotflügelwölbungen ein Batmobil sein können. Dank vieler superstarker Carbo-Titan-Materialien ist es mit nur 2.712 Pfund auch superleicht.

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Der Aston Martin One-77 ist ein weiteres erstaunliches Fahrzeug, das aus unerklärlichen Gründen in äußerst begrenzter Stückzahl hergestellt wurde. Verdammt noch mal, dies war einer der großartigsten und schnellsten Aston Martins, die jemals gebaut wurden, was Design und Leistung angeht, und dennoch wurden nur 77 von ihnen jemals zum Leben erweckt. Ja, es heißt One-77, weil das alles war, was sie herstellen wollten, aber sie haben mehr als 11 DB11 hergestellt und niemand hat sich beschwert.

Motor

7,3-Liter-V-12

Motorleistung

750 PS, 553 Pfund-Fuß Drehmoment

Übertragung

Automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe

0-60 Zeit

3,5 Sekunden

Viertelmeile

10,65 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

220 Meilen pro Stunde

Tatsächlich gibt es 78 dieser großartigen Fahrzeuge, da eines der Entwicklungsautos zur kompletten Überholung an Aston Martin zurückgeschickt wurde, wodurch es zu einem echten One-77 wurde. Die Zahl der existierenden One-77 sank fast wieder auf 77, als einer in Hongkong zerstört wurde, aber ein so besonderes Auto ist es wert, repariert zu werden, selbst wenn es ein verbrannter Haufen verdrehten Metalls ist, und es wurde restauriert.

Wenn Sie 4,5 Millionen US-Dollar (in US-Dollar von 2013) für einen Satz Räder ausgeben, ist das einfach unglaublich. Obwohl es fraglich ist, ob ein Auto so viel wert ist, ist der Lamborghini Veneno 2014 ein Wunder an Ästhetik und Funktion, was eine schicke Art zu sagen ist, dass er cool aussieht und sehr schnell fährt. Nur fünf dieser bösen Jungs wurden jemals hergestellt und nur drei davon wurden an die Öffentlichkeit verkauft.

Motor

6,5-Liter-V-12

Motorleistung

740 PS, 509 Pfund-Fuß Drehmoment

Übertragung

Automatisiertes Siebengang-Schaltgetriebe

0-60 Zeit

2,8 Sekunden

Viertelmeile

10,3 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

221 Meilen pro Stunde

So verrückt es auch klingen mag, der Veneno ist bei weitem nicht das teuerste Auto, das jemals gebaut wurde. Es gibt viele Bugattis, Pininfarina und Paginis in limitierter Auflage, die Millionen teurer sind, aber selbst das ist nicht die oberste Preisklasse, wenn es um teure Fahrzeuge geht. Es gibt ein paar einmalige Rolls-Royces, die zwischen 20 und 30 Millionen Dollar kosten. Plötzlich scheint der Veneno ein Schnäppchen zu sein.

Während der Ferrari FF anders aussieht als alle anderen Ferraris, die Sie je gesehen haben, sieht der Mercedes CLK GTR Super Sport auf die bestmögliche Weise anders aus als alle anderen Mercedes, die Sie je gesehen haben. Er wurde speziell als Rennwagen gebaut und sieht irgendwie cooler aus als alle anderen Rennwagen, die es je gab. Es wäre wie ein Raumschiff, wenn Mercedes Luxusmodelle bauen würde, was sie offenbar auch taten.

Motor

7,3-Liter-V-12

Motorleistung

655 PS, 580 Nm Drehmoment

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe

0-60 Zeit

3,2 Sekunden

Viertelmeile

10,8 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

231 Meilen pro Stunde

Ursprünglich für den Rennsport in der FIA-GT-Meisterschaftsserie gedacht, musste Mercedes einige davon auf die Straße bringen, daher handelte es sich um ein Homologations-Sondermodell. Den Nicht-Track-Versionen wurde „Straßenversion“ vorangestellt, was deutsch für „Straßenversion“ bedeutet.Straße und SchieneIch hatte die Gelegenheit, eines dieser fantastischen Autos zu fahren und schwärmte von der Leistung und der Leistung bis hin zur Passform und Verarbeitung und kam zu dem Schluss, dass der CLK GTR „ein echtes Kunstwerk“ ist.

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Zwischen 1989 und 1998 baute McClaren insgesamt 106 F1, vor allem weil die Montage jedes Autos drei Monate dauerte. Obwohl die Produktion begrenzt war und die Produktion bereits vor mehr als zwei Jahrzehnten eingestellt wurde, unterhält McClaren immer noch eine leistungsstarke Serviceabteilung für den F1 und wird bei Bedarf einen Techniker einfliegen, um einen zu reparieren. Exklusivität und Kundenservice sind großartig, aber der F1 ist wirklich dafür bekannt, dass er eines der schnellsten Autos aller Zeiten ist.

Motor

6,1-Liter-V-12

Motorleistung

618 PS, 479 Pfund-Fuß Drehmoment

Übertragung

Sechsgang-Schaltgetriebe

0-60 Zeit

3,2 Sekunden

Viertelmeile

10,8 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

231 Meilen pro Stunde

Einige Autos sind schneller gefahren, aber sie hatten Motoren mit Zwangsansaugung, und der F1 bleibt der Saugmotor-Champion, der 1998 240,1 Meilen pro Stunde erreichte. Das ist eigentlich der Zwei-Wege-Durchschnitt, denn er hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 243 Meilen pro Stunde. Da alle Supersportwagen mit Quad-Turbo- oder reinem Elektroantrieb ausgestattet sind, besteht kaum eine Chance, dass irgendetwas den McClaren F1 jemals vom Platz als schnellstes Saugauto aller Zeiten verdrängen wird.

Brian Andersons Liebe zu Autos begann schon in jungen Jahren mit Hot Wheels, Slotcar-Rennen und dem Bau von Modellbausätzen. Als er alt genug zum Fahren war, bekam er das schnellste Auto, das er sich leisten konnte, nämlich einen Pontiac LeMans von 1973 mit einem 350. Nach einer Versuchsphase mit Toyotas und Nissans zog es ihn schließlich zu Mopar. Derzeit stehen in seiner Einfahrt ein 383 Magnum und ein 5,7-Liter-Hemi.