Übersicht gebrauchter Motorteile

Aug 19, 2023

Red Bull Content Pool

Matt Gretton

Chefredakteur

Die Sommerpause ist vorbei und das bedeutet, dass in der Saison 2023 noch zehn Grands Prix verbleiben. Der Formel-1-Zirkus wird zunächst Zandvoort besuchen und kurz vor Beginn des Wochenendes schauen wir uns an, wie es den Fahrern in Sachen Motorenteile geht.

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Für den Großen Preis der Niederlande wird erwartet, dass es keine Startplatzstrafen geben wird. Das Überholen auf der Rennstrecke von Zandvoort ist ziemlich schwierig, daher wird sich niemand (aus freien Stücken) dafür entscheiden, eine neue Motorkomponente außerhalb seines eigenen Pools einzuführen.

Pierre Gasly, Lando Norris, Kevin Magnussen, Nico Hülkenberg und Alexander Albon haben bereits die für diese Saison zulässige Anzahl an Verbrennungsmotoren (ICE) erreicht oder überschritten. Es wird auf jeden Fall erwartet, dass sie in dieser Saison eine weitere Startstrafe einstecken müssen. Diese Fahrer befinden sich ohnehin etwas in der Gefahrenzone, da sie alle auch viele TCs, MGU-Hs und MGU-Ks eingesetzt haben.

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Für Max Verstappen sieht alles gut aus, obwohl auch er höchstwahrscheinlich irgendwann in der Startaufstellung um ein paar Plätze zurückfallen wird. Verstappen führte seinen zweiten ES und CE relativ früh in der Saison ein, sodass er voraussichtlich auch eine dritte Einheit dieser Motorteile verwenden muss. Teamkollege Sergio Perez sitzt mit diesen beiden Komponenten bereits auf drei Einheiten.

Lewis Hamilton

Oscar Piastri

Valtteri Bottas

Guanyu Zhou

Fernando Alonso

Lance Stroll

Kevin Magnussen

Nico Hülkenberg

Daniel Ricciardo

Yuki Tsunoda

Logan Sargeant

Alexander Albon

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