Toyota Land Cruiser 2024 mit Retro-Look, Sperrdifferenzial und Hybridantrieb vorgestellt

Jun 27, 2023

Mit dem Land Cruiser 2024 setzte Toyota ganz auf Retro und die Ikone kehrt auf die amerikanischen Straßen zurück.

jonathon_klein

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Es gab große Aufregung, als Toyota den Land Cruiser aus den USA vertrieb. Aber niemand glaubte, dass es für immer verschwinden würde, oder? Es ist eines der berühmtesten Offroad-Typenschilder in der gesamten Automobilwelt, gleichauf mit dem Jeep Wrangler, dem Mercedes-Benz G-Wagen und dem Ford Bronco. Es kam immer wieder zurück. Tatsächlich ist dies der Toyota Land Cruiser 2024 für den nordamerikanischen Markt, der in einem Paket, das ich immer wieder anstarre, zu unseren Trails und seinen kastenförmigen Wurzeln zurückkehrt.

Eine Art Vorschau wurde uns bereits mit dem neuen Lexus GX geschenkt; um Huey Lewis & The News zu zitieren: „Heutzutage ist es bei Toyota angesagt, ehrlich zu sein.“ Es ist eine starke Absichtserklärung, solch geradlinige Designs auf den Markt zu bringen, während andere Autohersteller sich stark auf die Aerodynamik konzentrieren. Andererseits weiß Toyota genau, wen es mit diesem Retro-Look anstrebt – der mit einer Auswahl von zwei verschiedenen Scheinwerferdesigns, rund und eckig, erhältlich ist.

Es ist wichtig zu beachten, dass es sich hierbei nicht um eine überarbeitete Version des Land Cruiser der 300er-Serie in Originalgröße handelt, der anderswo auf der Welt angeboten wird. Stattdessen handelt es sich um das, was in der Vergangenheit als Land Cruiser Prado bekannt war, ein kleineres Modell, das seit Mitte der 1990er Jahre produziert wurde und hier nie verkauft wurde, sondern Teile mit dem Toyota 4Runner und dem Lexus GX teilte. Da dies jedoch der einzige Land Cruiser sein wird, der in den USA verkauft wird, wird er hier nicht den Zusatz Prado erhalten. Nur Land Cruiser. Hast du das alles?

Alles in allem wird dieses neue Modell auf der gleichen flexiblen TNGA-F-Plattform gebaut wie die 300er-Serie in Originalgröße, der GX, der Tundra und der Tacoma. Er ist 193,7 Zoll lang, 84 Zoll breit (einschließlich der Spiegel) und 73,2 Zoll hoch, sodass er in Toyotas Modellpalette hinsichtlich der Größe zwischen dem 4Runner und dem Sequoia liegt. Das Prado-Modell gab es in der Vergangenheit auch als Dreitürer mit kurzem Radstand, aber es ist noch nicht bekannt, ob das in dieser Runde möglich ist.

Der fünfsitzige Retro-4x4-Antriebsstrang wird außerdem einen entschieden nicht im Retro-Stil gehaltenen Antriebsstrang verwenden, den er mit dem neuen Tacoma-Antriebsstrang teilt: einen 2,4-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, gekoppelt an einen 48-PS-Hybridmotor mit einem 1,87-kWh-NiMH-Akku. Als einziger Motor in allen Ausstattungsvarianten leistet er insgesamt 326 PS und 465 Pfund-Fuß Drehmoment.

Ein Achtgang-Automatikgetriebe überträgt die gesamte Leistung mit Hilfe eines elektronisch gesteuerten Zweigang-Verteilergetriebes. Da es sich um einen Land Cruiser handelt, der für alles Mögliche geeignet ist, was ein Land Cruiser kann, verfügt der neue Truck außerdem serienmäßig über einen permanenten Allradantrieb und zwei Sperrdifferenziale – in der Mitte und hinten. Man weiß nie, wann es rutschig, rau oder geradezu antarktisch wird.

Zum Start werden drei Ausstattungsvarianten verfügbar sein: der Einstiegsmodell Land Cruiser 1958, die Top-Ausstattung, die einfach Land Cruiser heißt, und ein Land Cruiser First Edition, der eine ganze Reihe an Offroad-Qualitäten bietet. Der interessanteste Unterschied zwischen dem Basis-Land Cruiser 1958 und dem Land Cruiser besteht darin, dass ersterer über runde Scheinwerfer verfügt, während letzterer über rechteckige Lampen verfügt. Wann haben Sie das letzte Mal ein einzelnes Model mit zwei unterschiedlichen Gesichtern gesehen?

Auch die First Edition verfügt ausschließlich über runde Scheinwerfer, falls Sie neugierig sind.

Eine TRD Pro-Ausstattung ist nicht Teil der Markteinführung, und als ich die PR-Abteilung von Toyota belästigte, ob eine solche Ausstattung in Planung sei, lehnten sie es ab, sich zu zukünftigen Produkten zu äußern. Nennen wir es vielleicht. Der Land Cruiser folgte nie der TRD-Namensstruktur, obwohl wir sie bei den übrigen 4x4-Angeboten von Toyota sehen.

Hinsichtlich der Fähigkeiten gibt es keine großen Unterschiede zwischen den Modellen, da der Böschungswinkel des Land Cruiser 1958 mit 30 Grad im Vergleich zu 31 Grad nur ein Grad geringer ist, Kipp- und Abflugwinkel jedoch mit 25 bzw. 20 Grad gleich bleiben. Außerdem beträgt die Bodenfreiheit bei allen Modellen 8,7 Zoll.

Es gibt weitere Unterschiede zwischen den Spezifikationen, die Sie in die eine oder andere Richtung ziehen könnten, einschließlich der Top-Ausstattung des Land Cruiser und der First Edition, die serienmäßig mit einem 265/70R18-Reifen ausgestattet sind – ein 265/60R20 ist nur für den Land Cruiser optional –, während der 1958 erhält serienmäßig 245/70R18. Der Land Cruiser und die First Edition sind außerdem mit einer Druckknopf-Entriegelung des vorderen Stabilisators, starren LED-Nebelscheinwerfern, Toyotas Multi-Terrain Select- und Multi-Terrain-Überwachungssystemen, einem 12,3-Zoll-Infotainment-Display und Audio mit 10 Lautsprechern ausgestattet. Als Extra ist ein JBL-System mit 14 Lautsprechern sowie beheizte und belüftete elektrische Stoffsitze erhältlich.

Es gibt auch ein Premium-Paket, das beheizte und gekühlte Ledersitze mit Lendenwirbelstütze, das JBL-Audiosystem, ein Head-up-Display, einen digitalen Rückspiegel, ein Schiebedach und mehr hinzufügt. Was ist das „mehr“? Ich bin mir nicht sicher, aber ich bin neugierig.

Erstausgaben erhalten alles, was oben erwähnt wurde, außerdem einen Dachträger, Schutzleisten, einen vorderen Unterfahrschutz zum Schutz des Motors, die tollen runden Scheinwerfer von 1958, eine Heckklappenbeleuchtung, einen Hecktürschutz, Schmutzfänger sowie elektrisch beheizte und belüftete Ledersitze. Kunden, die den Land Cruiser kaufen, können auf Wunsch die Stahl-Unterfahrschutzplatte und die Felskanten hinzufügen.

Alle drei Modelle sind serienmäßig mit Abschlepphaken vorne und hinten für eine einfachere Bergung im Gelände, Fahrzeugstabilitätskontrolle und einem Sperrdifferenzial hinten ausgestattet. Toyota wirbt auch für die Crawl Control des Land Cruiser, bei der es sich im Wesentlichen um eine Geschwindigkeitsregelung im Gelände handelt. Keine Sorge, dieses Mal ist es tatsächlich nutzbar, während die erste Generation der Funktion ... gelinde gesagt frustrierend war.

Darüber hinaus sind alle drei Modelle mit Toyotas Safety Sense 3.0 ausgestattet, das Vorkollisions- und Fußgängererkennung, Spurverlassenswarnungen mit Lenkassistent, Radar-Geschwindigkeitsregelung, Spurverfolgungsassistent, Verkehrszeichenassistent, automatisches Fernlicht und den Proaktiven Fahrassistenten von Toyota umfasst. Dies hilft, Ermüdungserscheinungen bei langen Autofahrten zu reduzieren.

Und für diejenigen, die Optionen verlangen, werden sieben Farben für den neuen Land Cruiser verfügbar sein: Ice Cap, Wind Chill Pearl, Underground, Black, Meteor Shower, Trail Dust und Heritage Blue, wobei die letzten beiden zweifarbig sind und über ein verfügen Grayscape-Dach. Für das, was es wert ist, sieht das Heritage Blue über Grayscape persönlich krank aus. Außerdem gibt es jede Menge Zubehör, mit dem Sie Ihren Land Cruiser ganz individuell gestalten können.

Was den Preis betrifft, so gibt sich Toyota zurückhaltend und wird nur sagen, dass der Land Cruiser im mittleren 50.000-Dollar-Bereich starten wird und kurz vor seinem Verkaufstermin im nächsten Jahr festere Preise veröffentlichen wird. Wenn Toyota jedoch den Grundpreis bei rund 60.000 US-Dollar halten kann, würde das viele seiner Konkurrenten unterbieten, die nicht über die gleiche Tradition oder Markenpräferenz verfügen wie der Land Cruiser. Hoffen wir nur, dass die Markups nicht zu verrückt sind.

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